À quoi servent les brides micro-interrupteurs KustomTech

D’abord, une bride reprend l’effort du levier et le transmet au guidon sans marquer le tube. Le micro-interrupteur, lui, coupe le feu stop dès que le levier bouge, sans boîtier apparent ni fil visible. C’est la solution habituelle quand on supprime le contacteur d’origine.

Choisir la bonne cote

Mesure le diamètre de ton guidon à l’endroit exact du montage, car certains tubes sont renflés au centre. Ensuite, les cotes courantes sont 25,4 et 22 mm. Une cale fine permet de rattraper un jeu léger, mais elle ne remplace pas la bonne référence.

Montage

Par ailleurs, le serrage se fait progressivement, en alternant les deux vis pour garder la bride droite. De plus, un filet de frein-filet moyen suffit à tenir dans le temps. Ensuite, vérifie que le levier revient librement, sans point dur en fin de course.

Sécurité du feu stop

En revanche, un micro-interrupteur qui colle laisse le feu allumé en permanence, ce qui use l’ampoule et trompe les autres usagers. Contrôle donc son fonctionnement après chaque réglage de levier, puis une fois par saison. Un peu de graisse diélectrique sur les cosses évite la corrosion.

Commande et délai

Enfin, les cinq références sont en stock en France et partent sous quarante-huit heures. Comme il s’agit de petites pièces, le port reste faible et la livraison rapide. Si tu hésites entre deux cotes de guidon, commande-les toutes les deux : le retour de celle qui ne va pas est accepté quatorze jours, non montée.

Ces 5 références appartiennent à la gamme pièces moto custom KustomTech. Vois aussi les commodos Deluxe. Les cotes officielles sont publiées sur le site Kustom Tech.